Zahnradbahn
Die Zahnradbahn am Wendelstein
Die Zahnradbahn am Wendelstein war bei ihrem Bau im Jahr 1910-1912 eine technische Pionierleistung. Als Deutschlands erste Hochgebirgsbahn bringt sie Wander- und Bergfreunde nun mehr seit rund 100 Jahren bequem und zuverlässig auf den beliebten Ausflugsgipfel im Inntal.
1991 wurde die Bahn modernisiert. Heutzutage fahren bequeme Doppel-Triebwagen in 30 Minuten zum Bergbahnhof auf 1.723 m Höhe. Allein die Fahrt auf der malerischen Strecke, vorbei an saftig blühenden Almwiesen, durch schattigen Wald, über schroffe Felsen hinauf zum Wendelstein-Massiv ist ein einzigartiges Erlebnis!
Technische Daten:
- Talbahnhof Brannenburg/Inntal: 508 m über NN
- Kapazität: 200 Pers./Fahrt, 400 Pers./Stunde
- Fahrzeit: 30 Minuten/einfach
- Streckenlänge: 7,6 km
- Reibungsstrecke: 1,51 km
- Zahnstangenstrecke: 6,15 km (System Strub)
- Spurweite: 1000 mm
- Bedarfshaltestellen: Aipl (980 m) und Mitteralm (1.200 m über NN)
- Bergbahnhof: 1.723 m über NN
- Höhenunterschied: 1.217 m
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